Kur merr një makinë të përdorur, s’e di kurrë a është pa aksidente apo e kanë punuar aq mirë sa s’i kap syri gjë. Ato sigurimet e shitësit s’janë përherë tamam. Që të jesh i qetë e të mos të hedhin, ia vlen ose të pyesësh një mjeshtër, ose të shkosh për pazar me vete me një matës boje që bën punë. Më të lehtët për t’u përdorur janë ata që sonda e kanë në kabllo. Kështu mat trashësinë e bojës te çdo pjesë e makinës. Duhet ta kemi parasysh edhe që çdo sensor i hajrit për trashësinë e llakut te llamarina duhet patjetër të ketë funksion kalibrimi. Ky matës ka ekran të madh, të qartë, me ndriçim. Ndriçimi rri ndezur rreth 15 sekonda, pastaj fiket vetë. Ka funksion të brendshëm që ta ngrin rezultatin e matjes në ekran, edhe sinjal zanor për numrin e shtresave dhe stuko, me shpejtësi deri në 3 matje në sekondë, që e bën vërtet një matës për t’u marrë parasysh. Edhe një elektrik dore i fortë LED i futur brenda aparatit është tamam qershia mbi tortë. Rezolucioni i matjes: 10 m. Dy mënyra pune: matje e vazhdueshme dhe funksioni HOLD. Punon me energji nga 2 x 1.5 V. Rekomandojmë bateri alkaline, p.sh. LR6. Koha e punës shkon deri në 100 orë.